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Abrir un Taller Mecánico Coches ►2019

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Como Abrir un Taller mecánico de coches [2019] PRESTIGE LIFT

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Como Montar un Taller Mecanico De Coches [2019] por PRESTIGE LIFT

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Empecemos :

  1. Empezar tu negocio  de un taller mecánico para coches
  2. ¿ Que debes saber antes ?
  3. ¿ Socios ?
  4. Abrir o escoger un Traspaso de taller mecánico para coches
  5. ¿ Me hago autónomo o creo una sociedad para el taller ?
  6. Formas de obtener el dinero para poder abrir tu taller de coches
  7. Pasos previos, pero obligatorios
  8. ¿Cuanto me va ha a costar abrir mi taller de coches ?
  9. ¿ Local o Nave Industrial ?
  10. Buscando un local taller de coches
  11. Buscando una nave industrial taller mecánico
  12. Lugares y recomendaciones para abrir tu taller mecánico
  13. Recomendado antes de comprar / alquilar
  14. Incluir una tienda en tu taller piezas de coches
  15. Proyecto técnico para abrir un taller de coches
  16. licencia de actividades para taller mecánico
  17. Instalación eléctrica de un taller mecánico
  18. Instalación de anti fuego
  19. Pintura de suelo para taller mecánico
  20. Pintura de pared para taller mecanico
  21. ¿ Que maquinaria necesito comprar ?
  22. Instalación de maquinaria de taller mecánico
  23. Negociar el % descuento con la tienda de recambios para coches
  24. Compaginar tu negocio de taller con la compra venta de coches usados (segunda mano)
  25. Primer Día con tu negocio de taller de coches
  26. Cuanto voy a facturar cada mes
  27. Cuanto voy a ganar cada mes
  28. Demasiado trabajo, estoy extresado. ¿ Y si necesito ayuda ?
  29. Tengo un montón de dinero en el bolsillo, pero me toca pagar los impuestos
  30. Buscar un gestor para los tramites de impuestos y presentación de modelos
  31. Abrir un segundo taller mecánicos
  32. Expandir mi negocio de coches – Crear Franquicias para mi taller mecánico
  33. Hacerme rico con un taller mecánico de coches o motos en menos de 1 año
  34. Presupuesto de maquinaria y equipamiento para talleres ideales según nuestro taller
  35. ¿ De que maquinas y herramientas se compone el lote de taller por 3999€ con Transporte Incluido ?

 

 

1.Empezar tu negocio de taller mecánico para coches

Muchos de nosotros hemos pensado abrir nuestro propio taller mecánico.  ¿ Por que ? por cualquiera de los siguientes motivos :

  • La dedicación y trabajo como mecánico de taller  no se valora como debería corresponder
  • Las horas de trabajo extra laborales para el taller que trabajo no corresponden con el sueldo de mecánico
  • Me he quedado sin trabajo y simplemente estoy seguro de que soy capaz de abrir mi propio taller mecánico
  • Estoy parado, y por la dificultad de mi edad en encontrar otro trabajo quiero intentar abrir mi taller de coches

 

¿ Has montado tu propio taller ?

Si estas leyendo esto, seguramente todavía no has abierto tu propio taller mecánico. No te preocupes, el 99,9% de ideas, pensamientos y proyectos nunca los hacemos realidad. Es normal porque en el fondo eres un ser humano.

Tienes, dudas, tienes miedos y lo que es mucho peor, aunque creas que sabes, tienes un gran desconocimiento y miedo y inseguridad.

 

¿ Entonces ?

Son muchos talleres nuevos a los que suministramos el equipamiento básico cada día durante más de 51 años. Así que, algo sabemos de todo esto. Nuestra recomendaciones antes de ni si quiera empezar con e proyecto de abrir un taller mecánico son :

  • Dejar la ilusión al margen
  • Dejar el ego y los falsos conocimientos de experiencia con la gestión de tu taller
  • Aprender a identificar y olvidar tus impulsos
  • Prepárate para una temporada de experiencias nuevas y nervios (es normal, no lo haces cada día)

 

 

 

2. ¿ Que debes saber antes ?

  • Que muy seguramente el negocio no corresponda con lo que tenias pensado
  • Que no este a la altura de tus ilusiones que has creado
  • Que trabajes mucho mas tiempo del que ni si quiera hayas podido pensar
  • Que los beneficios ni se acerquen a lo que explicabas (es normal, no tenias ni idea)
  • Que tu nivel de implicación y estrés sea mayor del que ni si quiera hubieras pensado

y lo más importante

  • Que trabajes 24h, de las que inviertas en tu taller, tendras de sumar las que tu cabeza no descanse de pensar.

Pero tranquilo, si has llegado a estas alturas, es que vas por buen camino con tu taller de coches ! Felicidades, empiezas a tener posibilidades y aptitudes.

 

 

 

3. ¿ Socios ?

No, ERROR = error Fatal

Deja los socios para los capitales y proyectos de inversión de estructuras que ya funcionan. No pierdas años de tu negocio. Y si ya has vivido todo esto porque empiezas a ser veterano «DAME 5 ESTRELLAS AHORA MISMO» (nosotros entendemos por todo lo que has pasado)

Abrir un Taller Mecánico Coches ►2019
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4.Abrir o escoger un Traspaso de taller mecánico para coches

Todo va en función de las siguientes situaciones :

  • De la ubicación de ese posible taller para coches en traspaso
  • De la facturación real de ese taller mecánico en traspaso
  • Del valor del traspaso considerando los clientes, facturación y maquinaria
  • Del tiempo que dispones desde tu situación laboral hasta que hayas obtenido tu taller

Recomendaciones

Las recomendaciones son en el 80% abrir tu propio taller, por los siguientes motivos :

  • El valor del traspaso es superior a la compra de toda la maquinaria, alquiler y gastos de abrir tu taller
  • La facturación del taller mecánico en traspaso no es suficiente ni veraz, por lo que abrir tu taller es bueno
  • Que la localización del taller no genera la cantidad de nuevos clientes
  • Que la calidad de clientes del taller mecánico en traspaso no genera los beneficios que ofrecen tus nuevos clientes

Pero en especial, hoy en día, los talleres en traspaso de coches suelen ser superiores con diferencia a los costes de abrir un nuevo taller, con lo que implica, el alquiler, las fianzas, el equipamiento y suministro de maquinaria para taller, es decir, nuestra recomendaciones son :

  • Abrir tu propio taller mecánico nuevo
  • Que excepto que el taller en traspaso que te ofrecen tenga una ubicación clave, siempre nuevo taller
  • Que a facturación sea veraz y real en un 40% superiora lo que tus planes en mente hubiesen considerado

 

 

 

5. ¿ Me hago autónomo o creo una sociedad para el taller ?

La respuesta es clara. Empieza como autónomo salvo ya seas una empresa, consolidada, con empleados, con una estructura de trabajo, pero como no es el caso, date de alta como autónomo. ¿ Porque ?

  • Menor coste. Hoy en día te hacen autónomo por menos de 150€ de gestión
  • Porque seguramente experimentaras un gran descuento en tu seguridad social durante un tiempo determiando
  • Porque es todo lo que necesitas para gestionar tu facturación, cobrar y ganar dinero
  • Porque siempre estarás a tiempo de crecer
  • Facilidad de gestión

Nota : No te preocupes, si creas una sociedad o la adquieres, igualmente tendrás de darte de alta de autónomo para esa sociedad con las mismas condiciones y pagos porque para poder disponer de unas sociedad, la persona encargada de administrar la misma deberá ser autónoma.

 

Asi que, en resumen, «empieza como AUTÓNOMO»

 

 

 

 

 

6.Formas de obtener el dinero para poder abrir tu taller de coches

Bueno, esto es sencillo, a no ser que seas narco y ganes millones de euros diarios, las formas obtener dinero para poder abrir tu taller mecánico pese a que ya dispongas de liquidez son las siguientes :

  • Capitalización de paro para abrir tu taller mecánico (Básico y recomendado, casi una obligación) : Muy fácil, capitaliza entre el 70% y el 90% del paro disponible que te quede por beneficiarte. Ya es mucho, ¿ verdad ? ¿ y si hubieses leído esta información antes de quedarte en paro ? Ahora tendrías una entrada económica importante. ¿ Como funciona ? acude a tu administración o a través de tu gestor, presenta tus presupuestos habiendo mostrado tus intenciones reales de ser mecánico y abrir tu taller dando de alta en la seguridad social tus autónomos, y ellos te abonaran las facturas pertinentes para el paro.
  • Financiación : Hablamos por tu propia entidad, nunca privada y no solo dedicarte a sentarte con tu banco y pedir un credito, esto no funciona, seguramente , sin saber como actua y responde un banco, ya entiendas que no te van a dar el dinero. Pero tranquilo, hay solución !!. Lo que tu neceistas, no es un credito, lo que tu necesitas es un LEASING (Renting), porque, los avales y garantías son diferentes. Resumiendo de forma breve, un credito necesitan un aval, y este normalmente es una propiedad sin cargos o bien una serie de bienes y nóminas fuera de lo habitual. Como este no es el caso (seguro), existe el LEASING, el funcionamiento es sencillo, el aval es los productos tangentes que vas ha pagar, por ejemplo, el elevador de coches, la desmontadora de ruedas, la equilibradora de ruedas, el compresor y toda la maquinaria y herramienta de taller. Resumiendo, de ser un cliente al que no van a dar ni un centimo pasas a ser un cliente el cual ya tiene al 90% aprovado el LEASING excepto que la cantidad sea exagerada (superior a 15.000€). Y para los artistas, el RENTING funciona de la siguiente forma, a ti no te conceden ninguna cantidad para pagar a terceros, si no, presentas las factuas, como la nuestra donde hay un presupuesto y una maquinara de taller especificada y tu entidad bancaria procede al pago directo. Así se aseguran que no existan gestiones económicas indebidas.
  • Subvención en su provincia o localidad : Como norma general las comunidades autónomas ofrecen subenciónes para la apertura de pequeños y medianos negocios contribuyendo hasta en un 30% del valor de las facturas de equipamiento para talleres.
  • La liquidez que tengas disponible, de esta no hablamos.
  • Pide a tu amigo o familia, aunque por motivos profesionales, nos reservamos el derecho de informar el resultado.

 

 

 

7.Pasos previos, pero obligatorios

Antes de tomar ninguna decisión para abrir tu taller mecánico, necesitas ayudarte de las siguientes figuras :

  • Tu Gestor
  • La empresa que te certificará o realizará la instalación eléctrica de tu taller de coches
  • La empresa que te va ha certificar o instalar el anti incendios para el taller mecánico
  • La empresa de maquinaria en este caso PRESTIGE LIFT, y muy importante, a la que no solo vas a escoger por un precio, si no, más importante, por un tema de confianza.
  • El local o nave industrial taller mecánico de automoción para coches

 

 

 

8. ¿Cuanto me va ha a costar abrir mi taller de coches ?

Proyecto de obra y apertura para taller mecánico 1.500
Obras de acondicionamiento 1.500
Licencia actividad para taller 1.200
Tasas Registro 900€
Licencia obra 100
Alta en autónomos 250
Maquinaria y mobiliario 6.200
Alquiler Nave Industrial Nave Taller 1.100
Total 12.750

 

Dependiendo de las zonas, es decir, apartadas a centros de ciudades capitales los precios pueden variar, pero siguiendo unas pautas básicas, el valor que puedas ahorrar como en alquiler de nave industrial o locales lo pagarás doble en los proyectos  técnicos ya que las personas adyacentes a las localidades mas económicas es evidente que desarrollan con menos frecuencia sus trabajos por lo que son mas caros y así con otros gastos.

Aunque la realidad de la inversión inicial del coste de abrir un taller de coches nuevo y lo que vas ha gastar aunque no quieras una vez que tu nueva situación sea legal sería como se detalla en el siguiente cuadro :

Proyecto de obra y apertura para taller mecánico 1.900
Obras de acondicionamiento 1.500
Licencia actividad para taller 1.600
Tasas registro 900
Licencia obra 100
Alta en autónomos 250
Maquinaria y mobiliario 6.200
Alquiler del local 1.100
2 Meses de fianza 2.200
Liquidez para soportar tres meses de alquiler 1.100
Liquidez mínima soportar los recambios 2 meses 1.000
Liquidez mínima para 2 meses de la cuota S.S 500
Liquidez de 2 meses Agua y Luz 700
Total 19.050

 

 

 

Todo depende de de la liquidez que dispongas, pero nuestra recomendaciones las siguientes :

  • Capitalizas al menos 8 meses de pago…………………………………………………(aprox   8.000€)
  • LEASING / Renting de la factura de maquinaria y herramientas……… (aprox   6.500€)

Se dispondría de aproximadamente 14.500€ de capital liquido para las anteriores dedicaciones mostradas. Esto quería decir que aproximadamente un 80% del capital necesario para abrir su taller mecánico estaría atendido indiferentemente de la liquidez personal. Esto hace que sea posible el inicial un nuevo taller mecánico para coches desde cero.

 

 

 

 

9.¿ Local o Nave Industrial para mi taller mecánico?

Esta decisión es muy simple. Siempre en función de las necesidades, no obstante, te dejamos una orientación de abrir un taller mecánico :

Nave Industrial, siempre es la mejor decisión. Abre tu taller mecánico en una nave industrial por lo siguientes motivos :

  • Importantes
    • Espacio de Trabajo
    • Ubicación de los elevadores
    • Acceso de los coches a los elevadores
    • Accesos y salidas de los coches al taller
    • Posibilidad de atender coches, furgonetas, furgones y industriales ligeros

 

  • Muy Importantes
    • Capacidad de crecimiento y expansión gracias al espacio
    • Capacidad de expansión con clientes de grandes cuentas (tipo empresas de rent a car o renting)
    • Rendimiento óptimo para el sector del neumático y alineación
    • Capacidad de  atender mayor cantidad y volumen de clientes
    • Facilidad de acceso de los coches a los elevadores
    • Posibilidad de contar con un sistema de alineación dotado de elevador y maquina de alineación

 

  • Parte Negativa :
    • Coste del alquiler mensual entre un 20 y 45% mayor al de un local
    • Dificultad de encontrar una buena ubicación en cuanto a potenciales y paso de clientes
    • Dificultad de que la localización sea buena y a su vez económica
    • Coste el alquiler más elevado
    • 22% incremento del coste Coste de las instalaciones obligatorias en el proyecto técnico.
      • Cometida
      • Iluminación
      • Iluminación de emergencia
      • Anti incendios
      • Ignifugar
  • Parte Muy Negativa
    • En el caso de optar por un taller mecánico en traspaso en una nave industrial, el coste del traspaso normalmente es hasta un 70% mayor que al de un local (no recomendado)

 

Para todos los que estemos pensando en empezar nuestro negocio mecánica de coches en un local, una opción más simple y fácil, los puntos a tener en cuenta serían :

 

  • Importantes
    • Facilidad de captación de clientes residenciales en el área
    • Facilidad para encontrar una localización correcta a un precio accesible
    • Mayor número de encontrar talleres en traspaso
    • Menor inversión para las instalaciones obligatorias por el proyecto técnico
    • Facilidad de trasmites y licencias
    • Alquiler mensual menor
  • Parte Negativa :
    • Menor facturación
    • Clientes presentan costumbres de pago no beneficiosas para los talleres
    • Los clientes usarios de talleres residenciales disponen de vehículos con mayor tiempo, lo que provoca un menor interés de inversión en los mismos, siendo un perfil de menor beneficio para el taller, porque, para el resto de clientes residenciales con coches de hasta 2 años, disponen de sus concesiones y marcas oficiales
    • Necesidad de prestar costes menores al resto durante el periodo de iniciación

 

  • Parte Muy Negativa
    • Capacidad de expansión NULA por ello, los talleres en locales que gracias al esfuerzo y trabajo que han experimentado un crecimiento con una expansión determinada, toman la decisión de cambiar su espacio de trabajo de muchos años por una nave industrial en el polígono mas cercano.
    • Facturación mensual limitada por espacio, personal y servicios a ofrecer
    • Incapacidad de explotar de manera optima la rama de los cambios de neumáticos y alineación

 

Con respecto a optar por un taller mecánico en traspaso a optar abrir tu propio taller desde los inicios, la partes positivas y negativas son las siguientes :

  • Taller de mecánica en traspaso
    • Positivo
      • Puedes abrir las puertas en muy pocos días después de haber firmado el alquiler y la transmisión de licencia en tú ayuntamiento
      • No requerir de instalar la maquinaria principal para poder trabajar
      • Disponer de al menos entre un 10% a un 20% de clientes procedentes de la cartera fija
    • Negativo
      • Limitación de espacio
      • Importe invertido en el traspaso habitualmente es mayor a montar un taller mecánico desde cero
      • Limitación al tipo de maquinaria
      • Maquinaria desfasada
      • Maquinaria con síntomas y desgastes negativos
      • Herramientas con desgastes
      • Necesidad de actualización de maquinaria
      • Habituarse a las normativas anteriores del último proyecto técnico que en ocasiones genera falta de productividad por espacio
      • Necesidad de reformas estructurales
  • En caso de abrir tu Taller de mecánica desde cero
    • Positivo
      • Ubicación de la maquinaria
      • Ubicación de los puestos de trabajo
      • Ubicación optimizada de los accesos y salidas
      • Ubicación  de las oficinas
      • Adecuación del taller a las necesidades del cliente
      • Menor inversión necesaria para poder empezar desde cero
      • Acceso a la maquinaria que precisamos real
      • Acceso a maquinaria nueva y instalada en conforme a nuestros requerimientos
      • Capacidad de explotar otras vías de negocio como las maquinas para cambiar ruedas y alineación
      • Resumen : Más por menos, hecho como un guante a medida
        • Negativo
          • Necesidad de hasta 5 meses para encontrar, adecuar y legalizar tu nuevo taller mecánico
          • Mayor inversión de tiempo en general
          • Mayores complicaciones en cuanto a las normativas y los plazos de las mismas

 

 

 

 

10.Buscando un local taller de coches

A la hora de buscar un local para abrir tu taller de coches o bien un taller de coches en traspaso hay que tener en cuenta varias situaciones. Entre ellas, las más importantes :

 

  • Ubicación
    • Local : Ideal zona residencial lo más céntrica a provincia
    • Nave Industrial : En los accesos principales de los polígonos y de las vías interurbanas, siempre cercano a concesiones estaciones de itv y/o centros comerciales
  • Acceso al taller
  • Medidas y forma del taller, ya que dependiendo de los metros, y del tipo,  podrá experimentar un mayor rendimiento en su taller. Es decir, dos talleres mecánicos con los mismos metros pero con diferentes estructuras, pueden suponer hasta mas de un 70% de falta de facturación.
  • Acondicionamientos que existan ya en el taller
  • Pavimentos y instalaciones
  • Servicios W.C.
  • Segundos cuartos ideales para las ubicaciones de compresores y facilidad de respetar normativas
  • Transito de la calle
    • Debe medirse el transito de vehículos durante al menos 15 días comparando este con las calles cercanas y del mismo sentido
  • Destinos frecuentes de los conductores
    • Debe valorarse cual son los tres principales destinos de la mayoría de transito de las calles cercanas y determinar si beneficiaria en potenciales clientes o no, ya que cada tipo de destino por el conductor genera un perfil diferente de cliente.
  • Posibilidades de captación de clientes en función de las ofertas que podamos realizar en nuestra fachada

 

Los costes de alquiler ideales para talleres mecánicos varían en función, primero de la ubicación, segundo de los metros disponibles y tercero de los accesos, pese a ello estos son :

 

Taller mecánico en local de 80m2 hasta 150m2 : 600€ hasta 1200€ alquiler mensual ideal

Taller mecánico en local de 200m2 hasta 300m2 : 1500€ hasta 2200€ alquiler mensual

Taller mecánico en nave industrial des hasta 200m2 : 800€ hasta 1600€ alquiler mensual

Taller mecánico en nave industrial de hasta 400 m2 : 1500€ hasta 2500€

 

Para una constancia de porque no debemos exceder los máximos de las cuotas de alquiler anteriormente descritas es que primero, debe reflejarlo mediante un correcto plan de negocios, pero mas sencillo que esto, es por la facturación bruta mensual habitual. Esta es :

 

Para talleres pequeños de hasta operarios : 10.000€ mensuales (facturación bruta) Facturación mas habitual

Para talleres medianos de 3 a 5 operarios : 15.000€ hasta 28.000 mensuales (facturación bruta)

Para talleres grandes de más de 10 operarios : 30.000 hasta 60.000€ mensuales (con servicio de ruedas y alienación)

Para talleres grandes franquiciados de más de 10 operarios : hasta 120.000€ mensuales

 

A las facturaciones mensuales habituales deben descontar impuestos, diferencias de iva, irp, seguridades sociales, alquileres, gatos fijos, consumos, cajas, diferencias entre compra y venta de las piezas, nóminas, y todos los asientos que implica una cuenta de explotación básica, quedando un margen de entre un 18 a un 28% de la facturación como beneficio para el taller.

 

11.Buscando una nave industrial taller mecánico

Los principios básicos que se deben respetar a la hora de empezar nuestro negocio de mecánica en una nave industrial son principalmente la adecuación de la misma nave, por lo que es indispensable que busquemos una nave que respete las siguientes condiciones :

  • Debe disponer de accesos claros a la via principal, es decir, debemos evitar las naves industriales que se encuentren dentro de pequeños recintos y que estas no den a la calle principal, por los siguientes motivos :
    •  visibilidad : el cliente de transito no te vé
    • Accesibilidad : Aunque esta sea suficiente, deberás respetar las normas estipuladas por el mismo reciento, normalmente una comunidad de las naves que se encuentren en el mismo, como por ejemplo, la prohibición de clientes constantemente parados haciendo uso del recinto en vez de la nave, ya que en función del negocio de mecánica, por ejemplo, un alquiler de espacios de trabajo apra mecanicos (box) o un desguace provocará continuos transitos de clientes que detienen sus coches reparando o manipulando estos fuera de las instalaciones de la nave, es decir, en el recinto, provocando disputas con otros vecinos de otras naves del mismo recinto.
    • Periféricos : Volvemos a reiterar la importancia de que nuestro taller mécanico en una nave debe estar siempre en los inicios del polígono, y que esta debe estar en las primeras calles de flujo de transito, siempre cerca de una vía interurbana tal como una carretera o autovía, ya que de lo contrario, nos costará enormemente captar clientes de calidad, de la misma forma, la importancia de estar lo más cercano posible a estaciones de ITV, Gasolineras, empresas de Rent a Car y concesionarios oficiales.
    • Instalaciones : Indiferentemente del coste, siempre, es mejor que contemos con las instalaciones mínimas por normativa, incluso cuando algunas de ellas deban ser substituidas o cambiadas, y el motivo es simple : ahorraras siempre en coste, y ganarás en tiempo, quizás te suponga un incremento en el alquiler, pero siempre es un bien merecido de pago, es decir, una buena inversión.
    • Accesos : Los accesos son fundamentales para poder entender como ubicaremos la maquinaria.
    • Fachada: Es muy importante. ¿ Porque ? Nos va ha dar confianza, seriedad, sinónimo del trabajo que hacemos, nos va ha dejar situar mejores carteles publicitarios.
    • Oficina : Necesario para los clientes, para un trabajo y ambiente correcto

 

  • Opcional :
    • Tienda : Los espacios para una pequeña tienda de consumibles a su vez utilizada como sala de espera siempre es un pinto a favor para la confianza del cliente
    • Aparcamiento : Que podamos situar algunos de lo coches o que el cliente pueda estacionar su coche dentro de nuestro propio recinto privado, nos esencial, pero si un extra tanto para el dueño del taller mecánico como los clientes. Es una comodidad que invita al cliente a que si tiene de aprovechar un momento determinado ya sea por falta de tiempo o otras situaciones, implique a que lo haga.
    • Elevador tijeras en la entrada : es muy importante, para poder valorar inicialmente las posibles fallas o averías en todos los clientes que acudan a nuestro taller, así, crearás tres vinculaciones con el cliente, la primera es que el cliente sabrá que en ese lugar le dan asesoramiento inicial siempre que vaya, la segunda, es que el cliente tendrá un grado de confianza elevado al ver la/s posible/s avería a la vez que se la explicas y este la comprende, y por ultimo, la más importante es que se habrá creado un ambiente en el que el ciente no se desplace a terceros talleres para seguir valorando otras explicaciones al haber visto y entendido el motivo de porque a hecho venir a tu taller mecánico de coches

 

 

 

 

 

12. Lugares y recomendaciones para abrir tu taller mecánico

 

Los emplazamientos que nos van ha generar mayor facturación al a hora de escoger la ubicación de nuestro taller son los siguientes :

Para Talleres de coches en Locales

  • Zona residencial de clase media para los locales
  • El área para montar tu taller de coches debe estar lo más céntrico del pueblo o ciudad
  • Debe haber colegios en la misma calle o bien calles colindantes
  • Debe haber zonas de consumo muy cercanas, tales como supermercados
  • Debe situarse en una de las calles de acceso o salida principales de la zona residencial
  • Debe tener un acceso al local y fachada clara
  • La cuota de alquiler de tu taller puede ser superior en el caso de una buena ubicación pero nunca sobre pasar las anteriormente mencionadas ya que los alquileres no van en relación a la facturación de taller, si no tienen vinculación directa con las limitaciones de facturación del modelo de negocio en si, y de la capacidad de expansión.

Para Talleres en Naves Industriales

  • Debe situarse en una de las arteras de acceso o salida del polígono
  • Debe estar adyacente a una de las vías interurbanas
  • Debe haber centros de negocios, centros comerciales o bien grandes supermercados muy cercanos
  • Debe estar frente a frente con empresa  de flotas, renting o rent a car
  • Cercano a ITV o gasolineras del poligono
  • Debe disponer de una fachada ordenada, actual y correcta con capacidad para publicitarse
  • Debe tener unos acceso amplios y visibles
  • Recomendamos que tenga unas instalaciones mínimas por normativa ya por adelantado como :
    • w.c. (lavabos)
    • oficinas
    • Instalaciones electricas y cometidas
    • Instalaciones de emergencia
    • Anti incendios

 

 

 

 

13. Recomendado antes de comprar / alquilar un taller

La respuesta es clara y contundente aunque para muchos de nosotros no sea factible y es que la decisión de comprar tu propio taller mecánico es correcta y esto es por el siguiente motivo :

 

En el momento que compras una propiedad, en este caso, tu local o nave industrial para tu taller mecánico, tienes dos tipos de negocios diferentes, el principal que es tu taller mecánico, y que te gestionará un rendimiento desde el primer día que estés operativo, y el segundo, no valorado pero mucho más importante es la propiedad, y es que en el momento de que se compra una propiedad, esta generará dinero hasta el ultimo día por si sola, es decir, la vida sube, los valores suben, y todo lo que se adquiera ahora, tendrá un valor inferior al que costará dentro de 10 años. Es decir, ¿ piensas que valdrá lo mismo ahora que dentro de 10, 20 años después el local que hayas o vayas a comprar ? y dependiendo de la ubicación el precio de la especulación si lo vendieses sería mucho mayor al que hubieses conseguido ganar y ahorrar en toda tu trayectoria con el taller, y es que este resultado entre la compra y venta se llama especulación, pero ojo, no solo por ello. También al convertirte en propietario, adquieres unas ventajas como la de traspasar cuando decidas no seguir con tu taller mecánico, obteniendo gran parte de tu inversión inical en el traspaso, algo que esta muy bien, y que a la vez te ofrece una capacidad enorme de expansión.

 

Pero como normalmente el caso de los que abrimos nuestro taller mecánico no es este, la capacidad económica tampoco esta relacionada, y el interés no es el mismo, optamos por el alquiler que es el 92% de los talleres mecánicos. La cual está muy bien, y es importante porque gracias al alquiler es posible empezar nuestro propio negocio de mecánica.

 

 

 

14. Incluir una tienda en tu taller piezas de coches

Disponer de un espacio, por reducido que sea en tu taller mecánico de coches para contar con tu tienda es muy importante y es que la venta de consumibles tales como limpia parabrisas, llantas, radios y accesorios fideliza al cliente porque, el nivel de profesionalidad que ofrece tu taller mecánico  con una tienda es mayor que el resto, porque de esta forma tu taller de coche destaca del resto, y porque crea que un 5% de los clientes terminen adquiriendo (compras involuntarias) accesorios y consumibles necesarios.

 

Sin duda, una tienda dentro de tu taller mecánico consigue hace que te destaques del resto de talleres. Si añades una pequeña sala de espera o zona de descanso dentro de tu tienda, generarás un volumen de cliente mucho mayor que el resto de talleres mecánicos atrayendo a las masas, y es que parece que no es importante, pero, cuando pasas indirectamente por delante de un taller mecánico el cual ves clientela inconscientemente crea una sensación de confianza, y de esta forma, el día que lo necesitas terminas por probar en el taller donde ves clientes a menudo.

 

 

 

15.Proyecto técnico para abrir un taller de coches

El proyecto técnico, el tramite esencial y por el que la mayoría tenemos de experimentar para poder abrir nuestra taller desde cero. El proyecto técnico no deja de ser los documentos donde muestran las instalaciones en relación a las normativas vigentes

El proyecto técnico para abrir tu taller mecánico lo hace un ingeniero. Este ingeniero debe tener la capacidad de firmar y sellar el mismo mediante su aprobación como colegiado, es decir, no vale que lo hagamos nosotros mismos.

El proyecto técnico, manifiesta desde el local o nave industrial en si, como sus medidas, instalaciones hasta la realización de estas para que respeten las normativas vigentes. El proyecto técnico, es el documento donde se recoge toda la información anteriormente descrita para el ayuntamiento de la localidad donde se va a iniciar el nuevo taller mecánico.

La relación del proyecto técnico con la maquinaria no es otra que , la ubicación de estas, las separaciones en función de las normativas y comunidad, las instalaciones de cometidas, luces, emergencia, anti incendios hasta ignifugados y otras adecuaciones si precisa.

Asi que para que el ingeniero pueda realizar el proyecto técnico se tiene debe aportar o bien antes de realizar el proyecto las instalaciones que muestre el borrador del mismo proyecto técnico, o terminar respetando en el caso de que el proyecto ya exista.

La finalidad es que cuando el ingeniero proceda a la presentación en el ayuntamiento de la comunidad, debe estar todo adecuado, excepto cuando las normativas aporten facilidades para las aperturas en función de una serie de requisitos (poder abrir las puertas a falta de algunas instalaciones mínimas durante un periodo corto determinado y hasta que se terminan en su totalidad)

Los proyectos técnicos tienen un coste generalizado de entre 1200e y 1500€, no obstante, el coste siempre es en función de las complejidad del mismo, de los metros, las instalaciones, maquinaria y tensión a las que se trabajen ya que esto determinará una serie de requisitos obligatorios u otros.

Pero para locales talleres mecánicos pequeños, como hasta naves industriales de 400m2 los proyectos técnicos base tienen un coste de 1500€ como máximo.

Nuestro departamento con tres ingenieros técnicos colegiados los cuales se dedican a la realización de proyectos técnicos de los clientes que abren un nuevo taller con nuestra maquinaria PRESTIGE LIFT, herramientas y equipamiento de taller no dejan de adecuar el borrador del ultimo proyecto a las nuevas medidas del siguiente cliente al que se le redacta el nuevo proyecto. Esto no quiere decir que no implique trabajo para el ingeniero, pero sí es mas facil de formular un nuevo proyecto técnico cuando los espacios son diáfanos, carecen de varias habitaciones y las normativas de las comunidades son similares.

 

Hoy en día dependiendo del ingeniero o del despacho de ingeniería técnica, el valor de un mismo proyecto técnico para un taller de mecánica automoción se difiere en más de un 70% del coste, es decir, puedes encontrar ingenieros que realizan el mismo proyecto técnico desde 300€ que el de 1500€.

No obstante, hay ayudas, y muchas, dependiendo de la comunidad incluso permisos provisionales para poder empezar mientras se terminan algunas de las adecuaciones que existen en el proyecto, y otras, sin necesidad de este al no llegar a los metros mínimos obligatorios por el proyecto, es decir, toda nave o local inferior a 400m2 y que vaya ha trabajar a una tensión monofásica de 220v (baja tensión) tiene una serie de facilidades, para aquellas que si quieran llegan a los 200m2, las algunas comunidades suelen ofrecer licencias provisionales para la apertura mientras se adecuan las instalaciones, y si son inferiores a 80m2 en la mayoría de comunidades no es necesario un proyecto técnico realizado por un colegiado, vale con rellanar las solicitudes técnicas que facilitan cada ayuntamiento por una tasa inferior a 20€.

 

Nota : El proyecto técnico es la documentación necesaria para obtener la licencia de actividad en cuestión, en este caso, abrir tu taller de automoción.

 

 

 

16.Licencia de actividades para taller mecánico

La licencia de actividades es el permiso que nos concede el ayuntamiento para poder empezar a trabajar con nuestro taller. Sin esta o cualquier otra provisional, abrir las puertas de nuestro taller para operar sería un taller mecánico ilegal con las consecuencias que con lleva dicha acción.

 

Las licencias de actividades tienen un coste, y para obtenerlas primero el ingeniero técnico debe haber presentado el proyecto técnico de taller mecánico validado y sellado como ingeniero colegiado.

Normalmente posterior a la supervisión por el ayuntamiento, este concede el tramite final, la licencia de actividad de taller mecánico.

Las licencias tienen un coste, este se abona directamente al ayuntamiento de tu ciudad, varían desde 200€ hasta 8.000€ dependiendo la comunidad, el ayuntamiento, sus normativas y el tipo de explotación al que se vaya a realizar, pero en general son inferiores a 1.500€

 

 

 

17.Instalación eléctrica de un taller mecánico

Una de las primeras adecuaciones antes de abrir el taller de mecánica para automoción, es la de realizar la instalación eléctrica. Esta siempre debe hacerlo un instalador homologado o empresa de instalaciones homologada la cual pueda certificar. Por lo que una vez con el local o nave taller mecánico, es la primera inversión que tendremos de hacer.

Las instalaciones eléctricas para un taller de mecánica se hacen dividen en varias fases, no obstante, el instalador que se encarga de la instalación eléctrica suele hacer el resto, aun así y de forma resumida estas son  :

  • Cometida desde el contador
  • Cometida principal hasta el cuadro de maniobra / fusibles
  • Instalación de iluminación
  • Instalación de tomas eléctricas
  • Instalación de emergencias
  • Boletín

Todas estas deben respetar las pautas marcadas en el proyecto técnico las cuales se consideran obligatorias por normativa y en función de las potencias y maquinaria de taller que vaya a usarse.

No confiaros al disponer en vuestras instalaciones de estas o algunas de estas instalaciones, ya que proyecto nuevo, requiere revisión y certificación de las existentes o realización nueva. ¿ Que quiere decir esto ? Que muchos de los instaladores homologados para que conceda y selle el boletín debe realizar los trabajos anteriores, y aunque estos existan muchas veces el instalador requiere substituirlos ya que no confía en certificar algo que ya ha estado en uso por motivos lógicos, por lo que, solo el cambio de las mismas o de algunas partes casi es tan costoso como la realización desde cero.

Las facturas de los instaladores evidentemente difiere mucho de los cables, grosores, y metros que vaya a utilizar, pese a ellos desde locales de 100 a 400m2 las facturas medias de toda esta instalación a baja tensión 220v no suelen superar los 1800€ boletín incluido

 

 

18.Instalación de anti fuego ( anti incendios taller mecánico )

Las instalaciones anti incendios pueden realizar la solo las empresas dedicadas a dicha actividad. Están en cierta forma tienen algo de complejidad en función de las instalaciones que ya existan y  los metros pese a ello, no deja de ser una serie de conductos de agua con difusores en los puntos marcados en el proyecto técnico por el ingeniero junto a las mangueras de emergencias, sus timbrados y certificación. Tan importante es que hasta el contrato de mantenimiento es necesario para muchas comunidades autónomas, es decir, para que puedas obtener la licencia de actividad final. Consulta con tu ingeniero o en tu ayuntamiento.

 

 

 

19.Pintura de suelo para taller mecánico

Esta decisión es totalmente económica, es decir, la mejor base para tu taller es el hormigón pulido, ni si quiera el impreso, pero como este tipo de acabados tienen un mayor coste existen pinturas para suelos de talleres mecánicos que nos van a ayudar mucho, estas son :

  • Pinturas de cloro caucho
  • Pinturas epoxy

Las pinturas cloro caucho se utilizan en superficies donde el transito va ha ser menor y el usuario quiere economizar al máximo, estas pinturas están preparadas para poder soportar mejor los continuos liquidos, limpiezas y marchas sobre las mismas, y definitivamente es la solución mas económica.

La parte negativa de las pinturas de suelo para talleres mecánicos no basadas en epoxy, es que son poco duraderas y el mantenimiento es muy elevado. El precio es hasta un 70% menor que la de epoxy

 

Las pinturas con epoxy para suelos de taller mecánico son sin duda la elección correcta, mas duradera y fuerte, pero también, la mas cara.

¿ porque las pinturas de suelo de resinas epoxy son las mejores para los talleres mecánicos de coches ? Por lo siguientes motivos :

  • son pinturas con con base epoxy
  • son pinturas catalizadas, esto quiere decir, que una vez que el catalizador ha hecho reacción endurece la pintura hasta que este se convierte en un cuerpo sólido, lo que crea una película dura.
  • Porque soportan tracción
  • Porque soportan impacto
  • Porque soportan arañazos
  • Porque forman un cuerpo entre la base y la pintura

La evidente diferencia entre las dos modalidades, es que las de cloro caucho son pinturas mucho mas económicas, y quizás este es el único punto positivo como pintura para el taller mecánico, en especial, cuando las superficies son grandes.

Aunque la correcta decisión siempre es la pintura epoxy indiferentemente de la marca.

 

 

 

 

 

20. Pintura de pared para taller mecánico

Para todo lo que son paredes, básicamente cualquier pintura es suficiente, aunque por favor, no caer en trampa de pinturas de terceras marcas a un valor excesivamente bajo, porque, estas no cubrirán inclusive por muchas manos, es decir, ahorrareis en el momento de la compra hasta 3 veces el valor, pero gastareis hasta tres veces más para intentar cubrir como una pintura de calidad media.

Cualquier marca industrial suele ser aceptable, aunque con pinturas habituales como TITAN entre otras conseguiremos resultados excelentes.

 

 

 

21.¿ Que maquinaria necesito comprar para mi taller de automoción?

Esta es la parte más importante de abrir tu taller mecánico. Y es que comprar el equipamiento para talleres mecánicos de automoción puede llegar a ser muy económico y accesible para muchos si se valora la compra de la maquinaria de taller de forma inteligente.

Antes de empezar a pesar que necesitamos, debemos pensar en cuantas personas van a empezar como mecánicos, en que se profesionalizan estos mecánicos, y el estudio de vehículos y reparaciones habituales para posterior decidir que maquinaria y herramientas de taller mecánico vamos a comprar, es decir, si hacemos una lista de todas las maquinas y herramientas que hemos estado utilizando durante tiempos pasados y decidimos comprar las mas importantes si ni siquiera saber que trabajos vamos a realizar inicialmente, las personas que van a cubrir cada trabajo, posiblemente invirtamos más comprando maquinaria o herramienta de coches de más, provocando en el futuro que tengamos deshacernos de maquinaria de taller que nos ocupa un espacio necesario para otras maquinas.

Por lo que la maquinaria básica para un taller debe ser :

  • Elevador de coches
    • El elevador por excelencia que no debe faltar en tu taller es de tipo elevador de coches dos columnas por los siguientes dos motivos :
      • es el modelo que te permitirá mayor acceso al disponer libre todos los bajos del coche, vaído para cualquier reparación, por ello es imprescindible
      • Es el tipo de elevador más económico
  • Desmontadora de Neumáticos
    • En los tiempos que experimentamos y por el coste que tienen es una lastima no contar con maquinaria para el cambio de neumáticos,  desmontadora de ruedas y equilibrado de ruedas por los siguientes motivos
      • Porque cada cliente que le solicite el servicio, de no tener esta maquinaria de taller, tendrá de contar con terceros taller, con la repercusión de movilizar vehículos ajenos, el riesgo que con lleva esta movilizaciones, el tiempo invertido en ir y volver.
  • Equilibradora de Ruedas
    • Básico después de haber cambiado un neumático.
  • Compresor de aire para taller
    • (nunca menor a 200 litros de capacidad de depósito)
  • Pistola neumática de impacto
    • Recomendado evitar pistolas por debajo de los 700nm, siento lo recomendado 1300nm en adelante, ya que de lo contrario cuando aflojeros tornillos apretados, o de tiempo, o intentemos aflojar una rueda no podremos y deberemos hacerlo manualmente
  • Recogedor de aceite por caída que también pueda succionar aceite con sus sondas correspondientes
    • Esencial, a no ser que prefieras recoger los aceites usados en garrafas de agua cortadas
    • Que tenga la opción de succionar es importante tanto para chupar los aceites de los coches que no tienen tornillo de vaciado en el carter (cada vez mas común) en cajas de cambio automáticas las cuales casi nunca tienen tornillo de vaciado.
  • Prensa Hidráulica
    • A no ser que no importe que los clientes vean extraer rodamientos, casquillos, retenes a golpes de martillo sin control
  • Gato de Carretilla
    • Recomendamos los gatos de carretilla, o también llamados, gatos de perfil bajo, de doble pistón, ya que hacen la vida del mecánico más cómoda, accesible y duradera
  • Gato de Transmisiones, tambien llamado, Gato de foso
    • Super necesario, para poder realizar desde un embrague, como una distribución hasta un simple escape
  • Maquina de diagnosis
    • Para detectar, leer y borrar averías de los coches, pese a que sea el modelo más básico
  • Cargador de baterías
  • Banco de trabajo o mesa de trabajo

Las herramientas mínimas para empezar nuestro taller son :

  • Carro de herramientas completo
    • Con herramientas incluidas
  • Carrete / Dispensador de manguera de aire comprimido
    • para conectar herramientas neumáticas mínimo 10m de largo
    • recomendado que sea automático, es decir, que recoja solo
  • Una de las siguientes dos herramientas :
    • Como mínimo, un soporte de motores de aleta a aleta que le permita descolgar de forma controlada el motor para poder realizar distribuciones
    • En caso contrario, una grua de motores hidráulica
  • Sangrador de frenos
    • Vital para poder purgar o realizar los cambios de liquido de frenos sin ayuda de un segundo operario
  • Reposicionador de frenos
    • Necesario para el cambio de pastillas de freno, en concreto con los vehículos desde 2014 hasta fecha actual donde los pistones de freno retroceden por medio de un giro en vez de poder presionarlos. Para que esto sea posible es necesario los acoples especiales.
  • Linterna Led Mecánico
    • Una luz móvil de mecánico siempre es necesario para todos los rincones o partes donde la iluminación del taller es insuficiente
  • Llave para filtros de aceite
    • Los cambios de aceite son continuos en cualquier taller, asi que necesitaremos la llave básica para poder realizar este proceso
  • Llave dinamométrica
    • Necesaria para todos los aprietes los cuales debamos respetar imprescindible un par de apriete en concreto, por ejemplo, el aprite de una culata de coche

Utillaje y varios necesarios :

  • Vasos hexagonales largos especiales para tornillos de ruedas de coches
  • Consumibles y contrapesos de clip yadhesivos para el equilibrado de ruedas
  • Pasta de montaje de neumáticos para la desmontadora
  • Bomba de vacío
    • Para comprobar las fugas o transiciones en los sistemas de refrigeración y vacío
  • Tester o comprobador de voltaje
    • Siempre será necesario que tengamos a nuestra disposición un tester, y es que aunque no estemos interesados en la electrónica, el tester nos permitirá no estancarnos en muchas situaciones cotidianas. Para empezar este no debe porque ser un producto de alto coste, vale cualquier tester para taller desde 2,50€

 

A la lista se debería añadir multitud de herramientas, y más maquinaria para taller, pese a ello, con las maquinas y herramientas para talleres de automoción anteriormente descritos, es suficiente para abrir nuestro taller y poder atender desde el primer día los siguientes trabajos de mecánica :

  • Mecánica general
    • Substitución de piezas, culatas, distribuciones, latiguillos, manguitos, y elementos interiores
  • Servicios rápidos
    • Cambio de pastillas de frenos, cambios de aceite motor y caja de cambios, cambios de liquido refrigerante.
  • Neumáticos Nuevos y de Ocasión
    • Gracias a las maquinas para desmontadoras de neumáticos y equilibradoras de ruedas, podremos augmentar incluso en un 100% la facturación de taller con nuestra servicio de camio de ruedas, trabajando tanto las nuevas como el mercado de neumático de segunda mano (usados), y es que, todavía hoy, muchos clientes no muestran interés por estas maquinas, ya que piensas que son servicios no importantes, siendo uno de los servicios más importantes que pueda ofrecer el taller mecánico, ya que genera un alto volumen de tráfico y trabajo, bueno para el taller, bueno para los operarios y bueno para el resto de clientela que percibe otro incremento más el cual hace que el taller se diferencie del resto.

 

No obstante, siguen habiendo herramientas y útiles necesarios y esenciales para el taller, y que estos deberían ser foco de nuestra segunda compra. Algunos de estos son :

 

Maquinaria de taller :

  • Elevador de coches
    • Es vital, en cuanto podamos siempre debemos disponer de un segundo elevador de coches, indiferentemente un elevador de coches 2 columnas, o, un elevador de coches tijeras. El motivo es lógico, el primer elevador siempre lo tendremos inutilizado porque el vehículo que estemos reparando nos ocupará el elevador hasta que lleguen las pertinentes piezas para terminar la reparación. Por lo que, volveremos a tener de utilizar gatos para poder adelantar con el resto de coches y clientes. Es mas importante un segundo elevador de coches que cualquier útil.
  • Herramientas de taller y útiles
    • Kits de calado de distribución
    • Maletines de extractores de filtros de aceite
    • Maletines de extractores para sinent blocks
    • Extractores de rotulas
    • Extractores de rogamientos
    • Estuches de puntas
    • Estuche de puntas y llaves torx
    • Jeringa multiusos (cajas de cambios, extracciones espontaneas, otros)
    • Arrancador / booster para coches
    • Kit de reparación de pinchazos rápidos sin desmontar tipo insertos y perforadores

Sin necesidad de mayor inversión, debemos priorizar que en nuestra segunda compra, una vez ya abiertos y empezado a trabajar, dispongamos de los productos en su totalidad anteriormente mencionados.

 

 

 

 

22.Instalación de maquinaria de taller mecánico

Básicamente la parte más importante de la instalar maquinaria de taller mecánico es la ubicación, los espacios en función de nuestras necesidades, y valorando siempre los posibles procederes que vamos a tener de experimentar dependiendo de la reparación.

Las partes a tener en cuenta más importantes la hora del montaje de nuestros elevadores de coches para talleres son :

  • Posición de los elevadores de coches
        • Dependiendo de los accesos de nuestro local o nave industrial, estos se instalarán en la misma linea recta donde vayan a ser instalados o en diagonal, esto quiere decir, que, debemos evitar por completo realiar maniobras a la hora de subir un vehículo al elevador tras acceder por nuestro taller.
          • Por ejemplo, si disponemos de espacio para un angulo de giro suficiente que no nos obligue a realizar maniobras, la instalación será recta, asi conseguiremos un mayor libre tanto frontal como posterior.
          • Pero si de lo contrario, nuestro acceso es en linea recta y apenas tenemos un angulo de giro para acceder a nuestros elevadores, la instalación será en diagonal. Esta opción es muy común y puede parecer la más interesante, pero la verdad es, que cuando procedemos a instalar los elevadores para coches en diagonal suele haber una pared cerca, situación a la que cuando nos toca realizar o trabajar con herramientas en el frontal, tales como una grua de motores o también llamada pluma de motores, tendremos un espacio menor en una de los vertices del coche. La segunda parte es el espacio obligatorio por normativa entre los elevadores de coches, ya que al estar instalado en diagonal, el espacio que dejemos, provocará que se duplique el uso del mismo espacio perdiendo metros disponibles a lo ancho de nuestra area de elevadores.
    • Espacio entre elevadores de coches
      • Consulte a su ingeniero técnico, ya que debe exisitr un espacio mínimo entre los elevadores que instale. Esto es muy importante porque, determinará la posición a la hora de instalar un elevador de coches, en especial, porque hay partes que sobre salen de los elevadores para coches, tales como los motores (mini centrales hidráulicas), manguitos, racores, entre otros siendo la opción correcta instalarlos de forma opuesta y evitar que haya elementos del elevador que nos molesten a la hora de pasar entre los elevadores de coches en especial, en los elevadores de dos columnas.
    • Espacio libre desde el elevador a la pared
      • Hay que tener en cuenta que muchos trabajos que realizamos en la parte frontar, desde una simple distribución en los motores frontales con tracción trasera, hasta la elevación del mismo o substitución del motor con ayuda de una grua de motores nos va a implicar espacio necesario. Esto quiere decir, que la distancia libre mínima que deberíamos respetar desde la columna de un un elevador de dos columnas hasta la pared sería de 3,5 metros, y hay qu valorar que cuando subimos un coche en el elevador, normalmente hay 1 metro de frontal del coche que sobre sale, asi que ya tendríamos 1 metro ocupado, ahora necesitariamos 2,5 metros mínios como espacio de trabajo por si utilizamos una grua de taller, una mesa elevadora, entre otras herramientas. Por lo que el total de espacio total entre la columna y la pared serían 3,5 metros recomendando 4,5 metros por si instalamos en la pared una mesa de trabajo o banco de trabajo adicional.
  • Maquinas para cambiar neumáticos y equilibrado de ruedas
    • Ubicación de estas siempre debe ser cercana entre ambas, es decir, la desmontadora de ruedas se recomienda instalarla en el lado derecho y amenos de 1,5 metros distancia de la equilibradora para ruedas, la cual debe estar en el lado izquierdo. ¿ Por que ? Porque la equilibradora mirando esta de frente indiferente del fabricante mantiene el eje principal donde montamos las ruedas en el lado derecho, asi que, cuando terminemos de desmontar un neumático y cojamos la rueda para situarla en la equilibradora, si esta la tenemos en la izquierda, solo tendremos apenas de mover la rueda para intorducirla en la equilibradora. El 1,5 metros d distancia máxima comprende todo tipo de anchura de ruedas, y es que estas pesan, y más si nos dedicamos todos los días al cambio de ruedas y equilibrado de las mismas, por lo que cualquier distancia mayor será un castigo para nuestra espalda.
    • La distancia de la desmontadoras para neumáticos y las equilibradoras de ruedas entre los elevadores debe ser cercana, ya que debemos priorizar por la mayor comodidad posible a la hora de cargar una rueda completa con nuestras manos desde que la desmontamos del coche hasta que la llevamos a las maquinas para el cambio y equilibrado de ruedas.
  • Banco de Trabajo
    • Los bancos de trabajo siempre deben ubicarse frente a los elevadores y / o partes delanteras de los coches, no obstante, en la mayoría de ocasiones esto no es posible por situaciones de espacio libre, pero hay que pensar que cuando estamos reparando un coche en nuestro taller mecánico de automoción vamos a tener piezas y tornillos en nuestras manos constantemente , y que cuanto menos se trasladen de localización menor riesgo de perdida, por lo que el banco de trabajo siempre que se pueda se instalará frente a las paredes y elevadores de coches.
  • Grua de Taller
    • Las gruas de taller para motores o gruas de taller mecánico deben ser plegable, de 6 ruedas, por lo que es una herramienta que de la que no se hace un uso excesivo pero que ocupa mucho espacio si  no esta preparada para plegarse y recogerse, y más cuando nuestro espacio es limitado.
  • Los dispensador de manguera de aire comprimido para taller
    • Estos recomendamos que vayan situados en uan de las siguientes posiciones
      • Aereo centrado al elevador
      • En la misma pared frente al elevador
      • En una de las columnas del elevador si es un elevador de coches 2 columnas
    • El motivo es porque los dispensadores o carretes de aire, o mangueras de aire para el compresor, suelen tener una limitación de entre 10 y 15 metros de distancia máxima, y no es que no se produzcan de mayores distancias, pero es la optima para que cuando el carrete recoge por si solo no se enrolle de forma indebida como ocurre con los dispensadores de manguera de aire superiores a 15 metros.
  • Elevador de alineación
    • Este sin duda tiene de respetar un acceso fácil  y cómodo siendo la recomendación siempre en linea recta.
    • Pero a su vez hay que valorar que los elevadores de alineación se usarán junto maquina de alineación y estas necesitan un espacio mínimo óptimo de 2,8 a 3,2 metros dependiendo de la maquian de alineación y de su ajuste. Por lo que deberemos dejar siempre un total de 3,5 metros de distancia entre el elevador y cualquier pared o obstáculo que nos imposibilite montar una máquina de alineado de direcciones
  • Maquina de paralelos o alineado de direcciones
    • Para estas maquinas solo y unicamente hay que tener en cuenta que, debe respetar una distancia entre la maquina de alineado y el elevador de 2,8 a 3,2 dependiendo de la maquina para alinear y sus ajustes.
    • También debemos calcular que la altura de una maquina de alinear 3D debe ser mínima de 2,5 metros
  • El compresor de aire para taller
    • Las normativas han cambiado, han evolucionado, podemos seguir utilizando compresores de aire de piston sin insonorizar, pero debemos saber que en mayoria de comunidades autónomas deben respetar las siguientes normativas obligatorias :
      • Debe instalarse en un cajón ventilado y cerrado o bien, en una habitación a parte, el motivo, es porque debemos poder amortiguar en lo máximo posible los dB que emite el compresor, en especial, no solo por el ruido si no por las vibraciones la cuales provocan ruido.
      • La ubicación es indiferente siempre que la instalación de aire comprimido sea correcta y con sus respectivas tomas de aire y puntos de enganche rápido.
  • Conexión de corriente
    • Debemos contabilizar siempre, los puntos de luz mínimos para las siguientes maquinas de taller :
      • Elevadores de coches
      • Maquina de desmontar neumático
      • Maquinas de equilibrado para ruedas
      • Compresor de aire
      • Una toma de corriente libre cada 10 metros lineales como máximo siendo recomendable tomas en cada puesto de trabajo, y tomas auxiliares en las maquinas de ruedas y bancos de trabajo.
  • Conexión de aire comprimido
    • Estas son claras, debemos tener enchufes rápidos disponibles para :
      • Desmontadora de Neumáticos
      • 1 por cada puesto de trabajo (elevador para coches)
      • 1 mínimo en el banco de trabajo

 

 

 

23.Negociar el % descuento con la tienda de recambios para coches

Esta parte es muy importante, debemos buscar y trabajar con la tienda de recambios que más nos convenga en cuanto a precio y plazos de reparto. Normalmente sobre el precio que disponen, los recambistas ofrecen a sus clientes entre un 40 y 60%, y llegados a este punto, no dejéis convenceros por el porcentaje, porque el resultado puede ser mas costoso con un mayor porcentaje de descuento cuando lo aplican a un precio de venta mas alto, así que asguraros de conseguir almenso en el 80% de recambios el 40% de descuento y en consumibles, pastillas, filtros entre otros un 60% de descuento. Posterior a esto, revisar los precios finales con varios ejemplos.

 

Una vez negociado los porcentajes, debéis aseguraros que los repartos son efectivos y el plazo de entrega en horas, ya que es sumamente necesario para evitar que nos genere demoras con los vehículos y perdidas de dinero al no poder atender otros.

 

 

 

24.Compaginar tu negocio de taller con la compra venta de coches usados (segunda mano)

Es una buena opción, nos esencial, pero si es complementario, y muy importante para sumar un volumen de facturación anual ideal si necesitamos contar con entidades financieras en un futuro cuando tengamos pensado expandirnos.

De Disponer espacio, también suma puntos para diferenciarse de otros talleres, a la vez que implica una mayor seriedad consiguiendo fidelizar a sus clientes, ya que de cada vehículo que vendan, ganarán las posteriores reparaciones y mantenimientos. El beneficio es importante, siempre, aunque no es mayor al del taller, pero ya sabemos que todo suma.

 

 

 

 

25.Primer Día con tu negocio de taller de coches

Llegados a este momento, es cuando tenemos de demostrarnos a nosotros mismos hasta donde queremos llegar. Seguramente ya llevas una temporada operando a puerta cerrada, y es que es normal, pero es ahora cuando debemos ofrecer una serie de servicios, calidades, resultados y sensaciones las cuales van ha hacernos evolucionar. Estás son :

  • Ofertar primeros precios en tarifas y servicios
  • Ofertar unos tiempos y plazos más competentes
  • Fidelizar al cliente con un trato más cercano
  • Convencer al cliente con los resultados posterior al trabajo
  • Mantener una seriedad y cercanía de negocio familiar.

¿ Que nos va ha ocurrir el primer día ?

 

Si no hemos hecho los deberes antes, básicamente estaremos trabajando con coches que ya contábamos anterior a la apertura de algunos clientes, y básicamente esto es lo que va ha suceder las tres primeras semanas.

Pero si nos hemos adelantado, contactando con las empresas de flotas de vehículos tipo renting, rent a car, empresas de transporte, taxis, y servicios de refuerzo y apoyo a terceros talleres mecánicos, empezaremos con una demanda de trabajo media alta.

 

En cualquier de los casos va bien

 

¿ Cuanto tardaré en conocer si mi taller es rentable ?

Básicamente lo experimentaras durante tu primer mes una afluencia mínima, desde el segundo mes veras que muy poco a poco clientes residenciales empeizan a acudir para consultar, pedir presupuesto, aunque no será una evolución de masiado grande.

Antes de terminar el primer trimestre tendrás un volumen de trabajo suficiente como para ocupar todo el tiempo de un operario. Felicidades, ya tienes tu taller mecánico funcionando.

Si esta solo, a partir del segundo trimestre el volumen de trabajo será suficiente para que experimentes estrés al necesitar refuerzo y ayuda, pero ei!!!! esto es bueno.

Antes de los primeros seis meses, recomendamos que cuentes con una segunda persona como mínimo, esto no quiere decir que tu taller produzca suficiente facturación y beneficio para pagar una segunda nómina y lo que implica, pero si que te será vital para un correcto orden, un servicio mínimo, tu bien estar y para la capacidad de expandir tus servicios.

Durante el primer año series tres operarios, con los sueldos respectivos y un orden serio. Felicidades, solo tienes de mantener esta rutina de trabajo para que tu taller se considere estable. Ahora ya dispones de tu propio trabajo, tu propio taller, y una parte de tu vida muy importante.

A partir de aquí, depende de vuestra capacidad de expansión, y de la captación de nuestros clientes por medio de las siguientes vías :

  • Oferta de neumáticos, frenos y aceite en vuestra fachada
  • Ofertar un coste competitivo de la hora de taller
  • Negociar presencialmente vuestros servicios con las empresas de transporte más cercanas
  • Ofrecer unos costes especiales para el taxi
  • Reforzar vuestra presencia en internet con la compra y venta de vehiculos usados

 

 

 

 

26. ¿ Cuanto voy a facturar cada mes ?

Siempre dependiendo del espacio, de los puestos disponibles para atender tus coches y de los clientes de grandes cuentas que hayas captado, pese a ello hay unos facturaciones básicas que siempre se repiten :

  • Taller pequeño : 10.000€ mensuales (facturación bruta) Facturación mas habitual
  • Taller mediano : 15.000€ (facturación bruta)
  • Taller Grande : 30.000 hasta 60.000€
  • Talleres franquiciados de servicios y mecánica a partir de 5 operarios : 60.000 a 120.000€

 

 

 

 

27. ¿ Cuanto voy a ganar cada mes ?

  • Entre un 18 y 28% de tu facturación bruta
    •  Es el porcentaje habitual de cualquier resultado de actividad, en especial, el beneficio para el taller mecánico.No te confundas con el volumen de dinero que manejas, ya que a no ser que no vayas a pagar ningún impuesto obligatorio, seguridad social, proveedores y no te importe que al día siguiente te detenga la policía, el porcentaje habitual de un taller mecánico trabajando dignamente y contribuyendo de forma habitual es el 18%. A partir de aquí, tus capacidades de expansión y captación de clientes.

 

 

 

 

28.Demasiado trabajo, estoy extresado. ¿ Y si necesito ayuda ?

La ayuda siempre es necesaria si quieres cumplir con los plazos mínimos, no obstante, te confirmamos que anterior a finalizar el primer trimestre necesitarás ayuda, y no por rentabilidad, si no por lograr terminar trabajos que estando solo son de gran dificultad y a su vez poder entregar terminados los coches a tus clientes en tiempos que no sobre pasen los plazos comunes, ya no solo por atender mas vehículos, si no, por no perder a tus clientes que estés generando.

 

 

 

 

29.Tengo un montón de dinero en el bolsillo, pero me toca pagar los impuestos

Por muchos malabares que hagas por ganar el máximo de dinero y a no ser que seas un kamikaze fiscal, el resultado final que te ofrecerán tus beneficios en tu taller de coches siempre estará comprendido entre un 18% y 28% de la facturación.

 

 

 

 

30.Buscar un gestor para los tramites de impuestos y presentación de modelos

A partir de tu proyecto necesitarás o bien, una persona (normalmente un gestor) o bien un despacho que lleven tu contabilidad, presentaciones, impuestos y declaraciones.

Hasta hace poco, esto era algo habitual que lo gestionase el propio interesado a través de modelos (documentos ) físicos en la delegaciones de la hacienda del contribuyente, pero esto poco a poco ha dejado de ser una practica habitual, siendo mas cómodo tanto para el contribuyente como para el gestor, gestionar la correcta presentación telemática.

 

Por lo que deberemos confiar y depositar nuestra contabilidad y presentaciones en un gestor. Lo primero que debemos entender , y en especial los primeros años es que, nuestro gestor debe ser accesible, y no solo por distancia si no, por cercanía a la hora de tratar, por lo que descartamos todas las empresas de gestión online.

Lo segundo, es que el precio de los despachos o gestores difieren de una cantidad pequeña entre los mismos, es decir las cuotas mensuales por las presentaciones y trimestrales ronda entre los 120€ y 220€ mensuales, dependiendo siempre de la complejidad. Es muy importante en esta parte, confiar en el gestor abonando la diferencia a cambio que las comunicaciones, contabilidades y presentaciones sea más fluida que no ahorrar 30€ mensuales y entrar en una espirar de tiempo invertido interminable. Creerme, la diferencia entre unos y otros puede llegar a suponer el cierre de vuestro taller.

Una vez conocida las minutas, básicamente ellos gestionarán las siguientes partes de su actividad :

  • Contabilidad
  • IVA
  • IRPF
  • Seguridad Social
  • Impuestos
  • altas y baja de nóminas
  • declaraciones
  • impuestos de sociedades

También existen gestores que cobran por operaciones, aunque excepto seas autónomo, estés tu solo, y no tengas ninguna facturación, las minutas por operación tendrán un coste similar al de una cuota mensual.

  • 110€ Es el precio medio como autónomo sin trabajadores
  • 180€ es el precio medio como sociedad a parte trabajadores.

 

 

 

31.Abrir un segundo taller mecánicos

Tu taller ya es estable, con una cartera de clientes, una facturación muy similar a la de cada año anterior, quiere decir, que ha llegado la hora de conformarse o expandir tu negocio. En este ultimo caso, corre! a por tu segundo taller, ahora solo tendrá de repetir el mismo proceso pero con las siguiente ventajas :

  • Que te costará solo un 25% de esfuerzo comparado con el primero
    • Porque ahora ya cuentas con tus profesionales los cuales los conoces, como tu gestor, tu ingeniero técnico, tus lampistas, los profesionales de las instalaciones mínimas a golpe de teléfono, y lo más importante, tienes la experiencia y cuentas con el conocimiento de los costes
  • Apenas invertirás un 15% del tiempo invertido en tu taller para poder abrirlo
    • Por el mismo motivo principalmente, y porque, gracias a tu experiencia, te adelantarás a todas las circunstancias incluso antes de que lleguen
  • Te costará hasta un 50% menos de inversión que tu taller inicial
    • Ahora ya conoces los trucos, tienes la experienca del funcionamiento y lo más importante, con todos estos recursos servirá para negociar, y tu primer taller como aval, por lo que ahora, acabas de convertirte en un empresario.

 

 

 

32. Expandir mi negocio de coches – Crear Franquicias para mi taller mecánico

El iniciar una cadena de franquicias de talleres mecánicos no es un paso que se decide , si no, es un proceso de evolución que adquieres cuando tu capacidad de expansión ha conseguido replicar tu negocio en varias ocasiones.

Las Franquicias son una apuesta difícil, y es que tienes dos opciones para empezar :

  • Menor complejidad
    • O bien tomas el paso de decidir tras negociaciones y intereses una marca ya conocida por la mayoría con una previsión estimada de clientes, ya que en beneficio de tu tiempo y inversión tendrás subsanado por parte de la franquicia y desde el primer día los siguientes intereses :
      • Estudio de ubicación
      • Proyectos Técnicos
      • Departamento de compras por parte de la franquicia
      • Descuentos en beneficio de franquiciado
      • Productos ya negociados por la franquicia
      • Pagos a posterior
      • Sistemas de Facturación
      • Mayor inversión en instalaciones pero menor inversión en producto en stock
      • Sistemas de trabajo
      • Control de contabilidad
      • Asesoramiento y consultoría
    • Sin duda una forma mas simple y eficaz durante los primeros dos años
  • Mayor complejidad
    • Tu eres la Franquicia, inclusive el franquiciado durante los primeros talleres mecánicos.
    • Tu eres la marca, todo depende tus estrategias y sistemas de trabajo
    • Tu eres el alma y la cara de la franquicia
    • Tu tendrás de desarrollar un departamento de compras donde controlen, las negociaciones, los descuentos, las importaciones, y varios departamentos dedicados en general para la contabilidad, gestión, objetivos de tus franquiciados, el capital riesgo,  los industriales, servicios entre otros

Empezar con nuestra propia red de franquicias, no quiere decir empezar por talleres extremadamente grandes y con una plantilla de empleados numerosa. Primero debes decidir cual va ha ser tu trayectoria inicial, por ejemplo, puedes empezar solo con el servicio rápido, por lo que deberás disponer de  el personal mínimo por taller que sería el mismo que tus talleres anteriores, deberás enfocarte a ofrecer campañas de precios muy agresivas, adaptarte al cliente y a la temporada del año, y en cuanto ese taller comience a caminar por si solo, indiferentemente de los beneficios, enseguida replica el negocio tantas veces como sea posible.

Existe una limitación y como siempre es económica, por lo que ha llegado el momento de captar clientes, y que estos sean los franquiciados de tu marca, pero ojo, deberás aportar motivos justificados de porque deben franquiciar tu marca, y darles los medios, tus planes de negocio no solo deben ser atractivos para las entidades bancarias, si no deben ser reales, veraces y experimentados para que tus clientes se beneficien de financiamiento que sin tu marca no habría sido posible.

En función de tu capacidad de expansión, deberás hacerte con inversores, para tus importaciones, compras y ventas, pero esto, es sencillo y fácil, siempre que puedas justificar unos beneficios netos del 20% tendrás un montón de inversores detrás tuyo. Si no conoces este sector, empieza por buscar relaciones con fondos de inversión, donde ellos disponen de una cartera de inversores esperando a escuchar ofertas lógicas.

Asegura te de construir un motivo de existencia para tu marca, el porque la gente decide probar en tu red de franquicias de talleres mecánicos, empieza ofreciendo solo en lo que eres mejor que los demás, no quieras abarcar más antes de tiempo, ya que solo serás un taller más.

 

 

 

33. Hacerme rico con un taller mecánico de coches o motos en menos de 1 año

  • Este es uno de los puntos más interesantes antes de montar un taller de mecánica para automoción, y es que finalmente realizamos todo el esfuerzo para obtener una recompensa económica, indiferentemente de sentirnos realizados. Durante los primeros 5 años puedes llegar a triplicar el sueldo más alto que tenías anteriormente con facilidad, con mucho esfuerzo siempre, pero, si lo que quieres es dar el salto y vivir una vida de excesos gracias a abrir tu taller mecánico te confirmamos que no es posible a no ser que las cadenas de televisión mas importantes del país filmen una serie durante años.
  • Es importante dejar plasmada la parodia anterior acerca de tu taller de coches, porque es común los clientes que deciden dar el paso de empezar con un nuevo taller, armados de ilusiones, ideas, proyectos y socios con unas perspectivas que no corresponden al «abc» del taller mecánico,  y es que ningún negocio es simple, pero se hace muy difícil cuando nosotros damos mayor complejidad a las situaciones de las que tienen. Esto sucede principalmente porque no tenemos experiencia real, y disponemos de ideas procedentes como empleado anterior pero no como propietario de nuestro taller para coches de automoción.
  • Asi, que no podemos garantizar la formula de haceros ricos si iniciáis un taller para coches, pero, si que podemos explicaros lo más importante, el abc de abrir vuestro propio taller, y es que este, de forma resumida, es :
    • Decisión: Valorar la posibilidad de disponer nuestro propio taller
    • Tiempo : Verificar la disponibilidad en horas durante los siguientes 5 meses después de tomar la decisión para entender si podemos compaginar nuestro actual trabajo con el esfuerzo que implica el proceso de abrir un taller.
    • Capacidad económica : Si no disponemos de liquidez, la recomendación es no iniciar tu taller hasta que hayas creado una cartera de al menos 5.000€
    • Capacidad de inversión : Debemos tener claro que si no tenemos liquidez necesaria a parte de la anterior descrita, tenemos de contar al menos con fuentes externas tales como
      • Leasing / Renting
      • Financiación por entidades financieras
      • Capitalización de paro (mínimo 8 meses)
    • Decisión : Los socios pueden parecer una buena opción, si lo paras a pensar, no se porque, porque no suelen ser una combinación buena, es decir, el taller mecánico es un negocio esclavo, que requiere de una lucha diaria, un esfuerzo mayor y unos resultados perfectos, y aun así, es difícil que arroje beneficios, pero si a esto le añadimos terceras personas, repartos de funciones y económicas conseguiremos un fracaso antes de empezar excepto si se dan las siguientes condiciones :
      • Que hayas abierto otros talleres
      • Que dispongas de mucha experiencia
      • Que el proyecto sea grande
      • Que las capacidades económica sean solventes y equivalentes entre socios
      • Que tengas mucha suerte
  • Entendido todo esto, los pasos son simples :
    • Disponer de un capital
    • Buscar el local o nave industrial donde vas a montar tu taller de coches
    • Negocia el alquiler durante los primeros 6 meses, y posterior durante el primer año fijando una cuota estable a partir del segundo año
    • Verifica las posibilidades de dicho local en el ayuntamiento al que corresponde
    • Cita con un ingeniero técnico y compara al menos dos presupuestos , plazos y procedimientos
    • Localiza a todos los profesionales industriales para realizar las instalaciones mínimas
      • De no saber, el ingeniero técnico conocerá a diferentes profesionales para los trabajos
    • Termina las instalaciones obligatorias y solicita la licencia
    • Busca clientes potenciales en empresas de flota, taxis, transporte y rent a car
    • Publicita tus dos mejores servicios que puedes ofrecer en tu fachada
    • Publicita las primeras horas de trabajo de forma competente
  • Empieza a trabajar duro

 

 

 

 

 

34.Presupuesto de maquinaria y equipamiento para talleres ideales según nuestro taller

Este es el apartado de mayor importancia, ya que equipamos una media de 5 talleres diarios desde hace más de 12 años directamente y indirectamente desde hace más de 51 años, es decir, conocemos las necesidades del cliente, lo que quieren comprar, lo que terminan comprando, las experiencias, las preguntas que nos van hacer, el resultado, como se va a desarrollar la actividad, es decir, es una experiencia muy amplia, por lo que a continuación explicaremos los presupuestos recomendados en función del taller y los presupuestos mínimos que el ciente debería comprar de maquinas para talleres, elevadores, desmontadoras, equilibradoras, carros de herramientas entre muchos otros.

 

  • Recomendado Taller Pequeño
    • Elevador 2 Columnas 4200Kg 220v Monofásico 990€
      Desmontadora de neumáticos hasta 24″ 220v 530€
      Equilibradora de ruedas hasta 24″ 220v 530€
      Compresor de aire de 200 Litros 220v 490€
      Manguera de Aire con Carrete Automático 180€
      Pistola de impacto de 1450Nm Super Fuerte 139
      Chupona Recogedor de Aceite Usado 199
      Prensa Hidráulica para rodamientos 20 Ton 229€
      Grua de Motores 2 Toneladas Plegable 190€
      Sistema de Diagnosis Multimarca Basico 89€
      Gato de Carretilla 3Ton 89€
      Gato de transmisiones Foso 500Kg 89€
      Carro de Herramientas Lleno 329€
      Total (IVA no Incluido) 4073€

       

  • Recomendado Taller Mediano
    • Elevador 2 Columnas 4200Kg 220v Monofásico 990€
      Desmontadora de neumáticos hasta 24″ 220v 530€
      Equilibradora de ruedas hasta 24″ 220v 530€
      Compresor de aire de 200 Litros 220v 490€
      Manguera de Aire con Carrete Automático 180€
      Pistola de impacto de 1450Nm Super Fuerte 139
      Chupona Recogedor de Aceite Usado 199
      Prensa Hidráulica para rodamientos 20 Ton 229€
      Grua de Motores 2 Toneladas Plegable 190€
      Sistema de Diagnosis Multimarca Basico 89€
      Gato de Carretilla 3Ton 89€
      Gato de transmisiones Foso 500Kg 89€
      Carro de herramientas 329€
      Total (IVA no Incluido) 4073€
                • Segundo Elevador Columnas              990€
                • Tercer Elevador Tijeras 1 metro      1149€

 

  • Presupuesto mínimo indispensable para abrir
    • Elevador 2 Columnas 4200Kg 220v Monofásico 990€
      Compresor de aire de 200 Litros 220v 490€
      Pistola de 340nm 49€
      Soporte de motor de aleta a aleta 89€
      manguera de aire de 15 metros individual 25€
      Gato de Carretilla 3ton 89€
      Recogedor de aceite pvc con ruedas 69€
      reposicioandor de pistones de freno manual 29€
      Carro de herramientas con herramientas 329€
      Purgador de frenos 59€
      Llave de filtros de aceite universal 19€
      Aceite Hidráulico para elevador 39€
      Pistola de inflado 19€
      Total (IVA no Incluido) 2295€
    • No queda ni que decir que posterior a todo esto se tendrá de sumar una lista interminable de llaves, herramientas, útiles, extractores, y maquinas pero que al menos, gracias al presupuesto anterior, ya podremos abrir nuestras puertas del nuevo taller mecánico equipado para poder atender las incidencias de mecánica general más habituales.

 

 

 

 

35.¿ De que maquinas y herramientas se compone el lote de taller por 3999€ con Transporte Incluido ?

  • Productos Incluidos :
  • Elevador de coches dos columnas 4200Kg 220v Monofásico
  • Desmontadora de ruedas para llantas desde 11″ hasta 24″, 220v Monofásica
  • Equilibradora de Ruedas para coches, furgonex y 4×4 220v Monofásica
  • Compresor de aire para taller mecánico de 100 Litros 220v monofásico de 3,5hp
  • Gato de Foso o tambien llamado Gato de Transmisiones y cajas de cambio de 500Kg
  • Gato de Carretilla de perfil bajo y largo de 3 toneladas tambíen llamado gato de suelo para coches
  • Pistola de Impacto neumática 1/2 de 1450Nm (la más fuerte del mercado)
  • Succionadora de aceite y recogedor con sondas también llamada chupona de aceite para taller
  • Prensa Hdiráulica para rodamentos, coginetes de 20 Toneladas regulable en multitud de alturas
  • Soporte de Motores de aleta a aleta, para hacer distribuciones, embragues, bombas de agua entre otros
  • Carro de herramientas con herramientas incluidas y llaves versatiles y útiles para el mecánico
  • Maletín de extractores de filtros de aceite para la mayoria de filtros del mercado
  • Manguera de aire comprimido para el compresor de tipo carrete en enrollable automático de 10 metros
  • Sangrador de frenos también llamado purgador de frenos para coches de taller mecánico
  • Alicate de bridas de origen para montar y desmontar con flexo y prolongación
  • Garra de plástico reforzada para desmontadoras de neumáticos para llantas de aluminio y protección total
  • Juego / lote de contrapesos plomos para equilibrar ruedas en la maquina de equilibrado de ruedas
  • Pasta de montaje de neumáticos para la desmontadora de neumáticos
  • Mini Led linterna mecánico
  • ENVÍO / PORTES / Entrega en destino final (cualquier punto de España)

 

Peso 1500 kg
Dimensiones 400 × 220 × 220 cm
PRESTIGE LIFT

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